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       彈簧改造這一方面，前面還沒(méi)有具體介紹過(guò)，所以下面就來(lái)具體說(shuō)明一下，以便讓大家能夠更加了解氣彈簧，也能夠增加我們?cè)谶@方面的更多知識(shí)，從而對(duì)這一領(lǐng)域更加深入。

       氣彈簧在汽車(chē)中的應(yīng)用，那是非常廣泛的。因此，對(duì)它進(jìn)行改裝，如果把握不好的話(huà)，不僅不能夠達(dá)到良好的預(yù)期效果，還可以影響到汽車(chē)的使用性能，甚至?xí)�使汽�?chē)不能夠正常行駛。所以說(shuō)，對(duì)氣彈簧進(jìn)行改裝需要慎重對(duì)待，千萬(wàn)不能馬虎。

       氣彈簧在改裝過(guò)程中，是需要注意一些事項(xiàng)的，要考慮到原裝減震器的搭配是否合理，以及氣彈簧更換好以后，降低車(chē)身后會(huì)不會(huì)影響到車(chē)身的強(qiáng)度。此外，如果氣彈簧強(qiáng)于減震時(shí)，減震器的減震功能是否會(huì)受到影響，相反的話(huà)則是要考慮到是否會(huì)影響到氣彈簧的緩沖效果，還有就是整車(chē)的操控性能是否會(huì)受到影響，是否會(huì)出現(xiàn)一些危險(xiǎn)因素。

       氣彈簧的改裝過(guò)程中，我們還要避免一些誤區(qū)，比如：

(1)車(chē)身過(guò)低的話(huà)，會(huì)影響到減震器、氣彈簧、等速萬(wàn)向節(jié)等部件的使用壽命，從而影響到汽車(chē)的使用壽命。

(2)改裝懸掛系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)首先確定氣彈簧的強(qiáng)度和長(zhǎng)短，然后再考慮其它方面，這樣是比較好的。